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交科院聯合瓜子發布2017二手車發展報告 聚焦行業十大趨勢

2018-05-02 來源: 車務網 作者:幻羽

近日,交通運輸部科學研究院、城市智行信息技術研究院聯合瓜子二手車直賣網對外發布了《2017年度中國主要城市二手車發展報告》。此份報告以瓜子二手車直賣網海量數據為基礎并結合其他平臺公開數據對二手車行業的現狀進行分析,聚焦十大趨勢和各城市發展情況。

交通運輸部科學研究院城市交通研究中心副主任吳洪洋指出,“2017年度二手車市場是高速發展的一年。二手車電商迅速教育市場,使得消費者對二手車消費越來越認可,以創新的商業模式和人工智能、大數據等互聯網手段,幫助二手車市場發展越來越透明化、規?;?,健康化,尤其是以瓜子保賣服務為代表的新零售模式的崛起,成為推動二手車行業的效率和服務質量提升的重要引擎?!?/p>

瓜子二手車副總裁王曉宇表示,”隨著消費升級時代的到來,消費者購車需求與習慣正在發生改變。瓜子二手車憑借兩年多探索和沉淀的大量用戶及車輛數據資源,以大數據 智能算法為驅動,重構人、車、店,推出新零售模式的保賣服務,旨在為消費者提供全新的服務體驗,助力行業提升效率,向高價值鏈發展?!?/p>

報告對于新零售在二手車行業的創新發展給與了高度關注,并洞悉與總結了2017年整個行業、地區、熱銷車型與消費人群等變化,以下是此報告中十大趨勢的解讀。

趨勢一:利好政策疊加助力二手車穩健發展,全國大流通將成常態

隨著二手車產業發展加速,政府更加關注二手車行業,全年各種利好政策疊加。從2017年3月,三部委聯合發函督促各省市加快取消限遷政策,大大活躍二手車市場。7月,9月,11月,12月,商務部、中國銀行業監督管理委員會、國家稅務總局、中國汽車流通協會等國家各個相關部門分別出臺利好政策為規范二手車交易程序、降低購車門檻、提高信息透明度、推動建立行業誠信體系,為消費者購買放心二手車提供了堅實的保障,為行業健康發展創造了良好的政策環境。

特別是,今年3月李克強總理在政府工作報告中再次明確指出要全面取消二手車限遷政策,加之2017年度的政策紅利疊加與釋放必將激發二手車市場活力,市場將邁入穩步增長期,二手車全國大流通或將成常態。據瓜子大數據顯示,2017年二手車的跨區域成交量相比2016年增加109.9%。

趨勢二:2017年度二手車交易量、交易額均再創新高

2017年全年全國二手車交易量同比增長19.33%,交易額8092.72億元,同比增長34%。2017年,中國的二手車市場均出現一個非常好的發展態勢,這主要源于三方面:第一,政策利好從頂層設計改善了全國二手車市場環境;第二,新車保有量逐年增加,據統計,2017年汽車保有量已經達到2.17億,與之相伴的是適齡換購車輛的持續增加,為二手車市場發展提供內源動力;第三,近兩年二手車電商大量廣告進行了快速市場教育,二手車消費理念的轉變加速需求釋放。

趨勢三:二手車月銷量年底翹尾,月均銷量破百萬成常態

具體到每個月份,二手車市場整體較為平穩,1、2月份銷量較低,這兩個月也是傳統二手車市場的淡季,同時1、2月份也通常是春節假期前后,一定程度上導致市場總需求減少。每年的年初和年末是二手車銷售的黃金季節,一般在經歷6、7、8月份的低谷后,9月份又會迎來銷售的第二次小高潮,一直可以保持到年底。但2017年二手車行業迎來快速發展,即使在淡季二手車的月銷量也能保持在百萬級,在12月更是迎來新高。

趨勢四:新零售模式崛起,大幅提高行業效率

報告指出,隨著新零售概念的落地,二手車行業在大數據助推下,也呈現出二手車市場零售模式的變革,特別是具有互聯網基因的二手車電商。以瓜子二手車為例,以線上服務結合線下體驗,線上精準預測 線下完整服務的方式,在2017年3月率先推出二手車新零售模式——保賣服務。該項服務以大數據 人工智能的技術創新驅動為二手車提供完整的服務,助推行業交易效率和用戶體驗提升。據悉,在2017年12月,瓜子二手車的保賣車輛已降至5.3天的平均售賣周期,對比傳統32天售賣周期效率提升了6倍。

根據官方報道顯示,瓜子二手車已在87個城市通過場地模式開通了保賣業務,27家保賣店已正式營業,年內將逐步在全國開設上百家瓜子保賣店。

趨勢五:三四線城市發展快,整體市場下沉趨勢明顯

受城鎮化建設加快、居民收入水平提升和相對寬松的用車環境等多方利好因素加持,三四線城市二手車市場快速崛起,市場占比逐步提升。根據瓜子二手車大數據顯示,三四線城市在二手車供給市場占比從2016年的21.6%提升至2017年的36%;成交市場占比從2016年的12.8%提升到2017年的近30%。汽車消費城市下沉明顯,三四線城市消費者對二手車消費需求旺盛,伴隨著取消二手車限遷政策的全面執行,三線以下城市必將發展飛速。

趨勢六:一二線城市依然是交易主體,京津和東部省份為交易活躍地區

雖然整體市場下沉趨勢明顯,但目前二手車交易的主體地區仍在一二線城市和經濟發達地區,車輛更新快、汽車消費需求高讓京津江浙滬成為二手車車源的集中地,也是主要凈流出地,山東則是凈流入地區交易量最大的省份。

趨勢七: 90后進階消費新勢力,將成為市場的主力消費人群

根據瓜子大數據顯示,中國二手車電商消費人群更趨向年輕化,80、90后是二手車市場交易的主力軍,占比近80%;90后群體2017年比2016年占比增加4.4%,一直處于穩定增長,國內二手車消費“年輕化”趨勢進一步凸顯。

趨勢八:3-8萬元二手車占交易主流 國產車交易量排第一

在交易量車系占比方面,國產車第一為32.9%,德系第二為18.8%,日系第三為18.4%,國產車占比最高超過三成。據分析,這是得益于國產品牌強大的保有量,伴隨二手車消費市場下沉,國產品牌和3-8萬元的高性價比車成為市場主流。

趨勢九:二手車平均車齡縮短,車主換車周期加快

同時,在交易的車齡方面,2017年上半年與下半年對比,平均交易車齡下降9個半月,車主換車頻率明顯加快,3年以下車齡的市場份額交易比例大幅提升。據業內分析,隨著人民生活水平的提高、消費升級時代的到來,加之二手車電商對整個市場的推力,使得二手車消費熱情高漲,市場活躍度大增,車主的換車頻率也明顯加快。

趨勢十新能源車市場快速增長,二手車新能源成新寵

報告顯示,二手新能源車市場成長加快受到關注。瓜子大數據顯示,二手新能源車市場供給量和交易量在2017年均呈快速增長態勢,逐漸初現規模;但是,新能源汽車產業尚處于初期,新車價格高,導致新能源二手車成交價也較高,其均價比燃油車高66.8%。

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