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補貼售價13.58萬元 吉利帝豪EV450上市

2018-05-02 來源: 車務網 作者:幻羽

3月29日,帝豪EV450攜多家資深媒體,公開挑戰從北京到泰山全程不充電418公里超長續航之旅圓滿收官,挑戰結束后,帝豪EV450在泰山上市發布。

此次帝豪EV450共推出進取型、精英型、尊貴型三款車型,官方指導價分別為21.83萬元、22.83萬元、23.83萬元,以1:0.5地區為例,扣除國補、地補以及廠補之后,終端指導價僅為13.58萬元、14.58萬元、15.58萬元。此外購車還可省去購置稅、車船稅,部分區域亦可享受免費牌照,不限行、不限號等利好政策,對于消費者來說極具性價比。為滿足消費者多元化需求,吉利新能源還推出帝豪EV350進取型、精英型二款車型,官方指導價為19.33萬元、20.33萬元,補貼后終端指導價為12.58萬元、13.58萬元。

對于純電動汽車來講,國內很少有敢于公開挑戰高速超長續航的車型,因為影響純電動車續航長短的因素很多很復雜,天氣、高速風阻、駕駛技巧等等,而帝豪EV450選擇通過公開挑戰的形式,正是源于其對產品卓越性能的高度自信,向消費者傳達作為純電動精品中級轎車續航的真實力。

本次極限續航挑戰,帝豪EV450自北京出發,一路南下歷經滄州、德州、濟南最終抵達五岳之首——泰山,全程418公里。無論在動力性能還是續航能力、駕乘舒適性、安全性能方面,帝豪EV450均經受住了嚴苛考驗,實地驗證了出色的品質與卓越的性能。這一切都得益于其首創的“能效金三角”三電集成系統,輔以整車輕量化、低風阻設計以及能量高效回收系統的加持,實現能效的正向高效循環,大大降低能耗,使續航得到突破性提升,為其帶來遠超NEDC工況400公里的優異成績。

除了首屈一指的“能效金三角”,另一個讓帝豪EV450能夠完成極限挑戰的因素是其非凡的駕控性能,新車搭載最大功率120 kW,最大扭矩250N·m的永磁同步電機,動力輸出的平順性極佳。同時,韌性十足的底盤調校也讓新車具備了卓越的車輪循跡性能,帶來全新的駕馭享受。NVH性能的全面優化以及前排座椅帶記憶調節功能,提供給駕乘者最高級別舒適體驗,讓遠途出行更舒適輕松。

2018年2月12日-6月11日為政策過渡期,補貼大幅退坡,為避免消費者在此期間購車成本增加,吉利新能源將承擔所有補貼退坡部分,以終端指導價13.58萬元-15.58萬元的價格,使EV450成為眾多消費者心中新能源車型的又一選擇。對于普遍售價在15—20萬的中級純電汽車市場,帝豪EV450的售價可謂極具競爭力。

作為一款“現象級”高品質車型,帝豪EV450兼具帝豪家族百萬銷量的品質口碑、曹操專車累計數億公里品質保證,以及帝豪EV 車型多次榮獲細分市場銷量冠軍積累的良好口碑。相比帝豪EV300,帝豪EV450 產品力全面提升。比如,續航里程大幅提升,ITCS 2.0 應用,外觀內飾帶來“脫胎換骨”的煥新,電耗降低,智能安全配置等等,徹底改變用戶對新能源汽車的認知,樹立行業新標桿。

2018年吉利汽車將從傳統車企轉型為互聯網和新能源企業,在此戰略背景下,吉利新能源也將迎來爆發之年。據悉,除了帝豪EV450,吉利新能源日后還將發布3款全新產品,包括帝豪GSe、全新帝豪PHEV,以及一款正向開發的中高端新品。

此外,在發布會最后,吉利新能源也帶來一款EV350,新車在價格方面更具優勢,其中進取型補貼后的終端指導價僅需12.58萬元。

在日趨成熟的新能源市場中,紅紅火火的大背景下也預示著各家車企在產品方面將迎來一輪更加激烈的“廝殺”。對此,吉利汽車率先推出EV450,將整車的續航里程直接提升至400 ,這無疑很好的解決了純電動車最大的頑疾。至于最后的市場反饋究竟如何,讓我們拭目以待吧!

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