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WEY P8

2018-04-26 來源: 汽車之家 作者:

    長城旗下品牌WEY的首款混合動力四驅SUV——WEY P8正式上市,售價為29.28-31.28萬元,補貼后全國統一售價25.98-27.98萬元。新車基于全新WEY Pi4平臺打造,并搭載2.0T直噴發動機 后軸驅動電機的四驅插電式混合動力總成,車型定位同WEY VV7保持一致,同屬中型SUV。銷售政策方面,購買P8可享受零購置稅、新能源牌照、最高24期0利率貸款政策,以及新能源核心零部件8年或15萬公里原廠質保。


WEY P8指導售價
車型指導售價(萬元)補貼后全國統一售價(萬元)
尊貴型29.2825.98
尊享型30.2826.98
旗艦型31.2827.98


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● 新車特點


長城汽車 WEY P8 2018款 基本型


長城汽車 WEY P8 2018款 基本型

  外觀方面,WEY P8繼承了WEY品牌家族設計語言,其車身側面與車尾設計都與WEY VV7車型差異不大,并保留了雙邊共四出排氣凸顯運動氣息。但在外觀設計上,該車的前隔柵尺寸十分夸張,并且由于插電混動功能性需要,在前翼子板位置增設了充電接口,這些都是與WEY VV7不一樣的地方。在車身尺寸方面,該車與WEY VV7近乎一致,WEY P8的車身長寬高分別為4760mm/1931mm/1655mm,軸距2950mm,僅僅比WEY VV7短了5mm的車身長度。


長城汽車 WEY P8 2018款 基本型


長城汽車 WEY P8 2018款 基本型


長城汽車 WEY P8 2018款 基本型


長城汽車 WEY P8 2018款 基本型

  內飾方面,WEY P8同樣采用了WEY品牌家族化設計語言,整體設計與WEY VV7差異不大。在細節方面,由于該車搭載了一套插電式混合動力四驅動力總成,故在原來的空調控制面板下的儲物格位置,增設了駕駛模式調節與四驅功能切換的旋鈕,另外中控屏幕系統內也集成了與混合動力系統相關的頁面。

● 空間體驗


長城汽車 WEY P8 2018款 基本型


長城汽車 WEY P8 2018款 基本型


  至于說空間表現,由于尺寸和車廂設計上比較相近,WEY P8與WEY VV7的空間幾乎是完全一樣的狀態,優勢在于腿部空間,而劣勢在于因造型而妥協的頭部空間。

● 技術構架與參數


長城汽車 WEY P8 2018款 基本型


長城汽車 WEY P8 2018款 基本型


長城汽車 WEY P8 2018款 基本型

   在動力總成方面,WEY P8搭載了一套由2.0T汽油直噴發動機 85千瓦的后軸驅動電機組成的插電式混合動力總成,綜合最大功率為340Ps,綜合最大扭矩為524N·m。在汽油發動機部分,該車所搭載的2.0T發動機本體結構與WEY VV7保持一致,并換裝了一臺15千瓦的BSG輔助啟動電機。除此之外,在變速箱部分,該車與汽油機匹配的是一臺格特拉克6速濕式雙離合器變速箱,而與驅動電機匹配的是一臺兩擋減速器。


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  在官方公布的Pi4平臺規劃中我們得知,Pi4平臺未來計劃覆蓋1.5T/2.0T/2.0T米勒循環三種發動機、6DCT/7DCT/8AT三種變速箱、功率型/能量型兩種電池、三種電機,以及兩種級別的減速器。此外在產品方面,Pi4還將衍生更多中型、中大型及大型車產品,在2018-2022年間,WEY每年都將推出新的Pi4平臺新能源車型。欲了解更多關于這套混動平臺的內容?請您點這里:WEY Pi4平臺。


長城汽車 WEY P8 2018款 基本型


  在充電與純電續航方面,目前該車官方純電續航為50km,最大續航里程為660km,綜合工況百公里油耗為2.3L,搭載12.96kWh的三元鋰電池組,最快充電時間為4小時。


長城汽車 WEY P8 2018款 基本型


  在底盤結構方面,雖然該車采用了全新WEY Pi4混動平臺,但其懸架結構與WEY VV7比較類似,同為前麥弗遜、后E型多連桿式結構,只不過由于前軸動力總成占用體積更寬,加上后軸電機的存在,故該車在懸架主體的一些細節上進行了優化設計,所以不能說完全照搬WEY VV7的懸架結構。

● 試駕回顧


長城汽車 WEY P8 2018款 基本型


長城汽車 WEY P8 2018款 基本型


長城汽車 WEY P8 2018款 基本型


長城汽車 WEY P8 2018款 基本型


  在駕駛方面,該車在底盤與轉向方面的感受與WEY VV7比較一致,而在動力輸出上,電機的加持和工程師的二次調校令其更加平順有勁。在實測成績方面,該車獲得了6.13s的0-100km/h加速成績和36.36m的100km/h-0剎車成績。(欲了解更多關于該車駕駛感受方面的內容,點這里:WEY P8試駕)

● 新車背景


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『WEY Pi4 VV7c概念車』


長城汽車 WEY P8 2018款 基本型


『WEY P8』

  作為WEY品牌下的首款插電式混動車型,WEY P8的誕生可以追溯到2017年上海車展上的一款概念車——WEY Pi4 VV7c概念車,而WEY P8可以看做是此前概念車的量產更名版本,并首次正式亮相于2017年法蘭克福車展。

● 競爭對手


比亞迪 唐 2018款 基本型

  中國品牌 中型SUV 插電式混合動力四驅系統這樣的組合,我認為該車在上市之后最大的競爭對手便是比亞迪新一代唐。二者均采用了2.0T插電式混動四驅動力總成,并同屬于中國品牌中型SUV,又恰逢比亞迪新一代唐采用了更加精致化的全新家族外觀內飾設計,如今WEY P8價格已出,而比亞迪新一代唐卻還沒有報價,我想只要二者價格相近,它們之間一定會碰撞出非常激烈的火花。

● 總結:

  有著WEY VV7這款車的良好開局,相信具備插電混動四驅系統的WEY P8也不會受到市場的冷漠,畢竟與它的燃油版前輩相比,WEY P8有著更出色更順滑的動力表現和更經濟的油耗,在綜合售價與部分地區對于插電混動的新能源開放政策,這車還是比較值得去考慮的。當然如果你仍猶豫不決,你也可以等等它的競品——比亞迪新一代唐。

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