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超10萬用戶的選擇,它究竟是誰?

2018-08-01 來源: 車務網 作者:Evan

超過漢蘭達、福特銳界、長安CS95、長城哈弗H7,一舉成為C-NCAP新測試標準的中大型SUV“安全冠軍“。

月均銷量突破1萬輛,累計銷售超10萬輛,與漢蘭達、福特銳界在大7座SUV市場形成三強鼎立之勢。

同級獨有智能娛樂系統,世界首創電子裝置組合,購買過的車主在美滋滋曬出朋友圈......

取得這些讓人驚呼的成績,中國品牌廣汽傳祺GS8一舉打破20萬元中國品牌價格天花板,在大七座SUV市場中得到了消費者的認可。

一“騎”當先

通漢蘭達和銳界來比,傳祺GS8的外觀設計用眼前一亮來形容并不過分。在這個圓潤主導車輛視覺語言的時代,傳祺GS8的出現可以說帶給了消費者極高的新鮮感。傳祺GS8是由著名本土設計師張帆帶領的團隊進行的設計,結合了中西不同的視角,也延續了傳祺光影雕塑2.0的設計理念。帶給人一種大氣、穩定不失時尚感的感覺。在這個前提下橫向進氣格柵的使用讓車頭從視覺上擁有了幾分寬大感,也突出了LED前大燈的造型。側面線條平直的車頂讓車輛在保證了車內頭部空間的同時,也給車輛帶來了幾分硬派越野的氣息。車位的8字形尾燈讓車輛的辨識度非常高,加上方正的尾部造型讓整個車型看上去非常有沖擊力。

那么,為什么說傳祺GS8是捅破自主品牌20萬天花板的車型呢?我們還是從數據來看看。傳祺GS8的長度為4810mm與漢蘭達的4890mm和銳界的4878mm相比雖然差了一點點,但都達到了4.8米這個級別。在寬度上傳祺GS8為1910mm,漢蘭達和銳界寬度均為1925mm,與之相比傳祺GS8差了15mm,同時2800mm軸距也是讓傳祺GS8在空間的表現上擁有不俗的實力。至少從數據上來看,傳祺GS8擁有著不輸漢蘭達和銳界的本事。

內飾方面,與外觀的犀利不同,更多展示出來的是一種家庭的豪華與溫馨。內飾視覺上不突兀,很舒適,同時各個功能區域的劃分也很清晰。中控臺頂部是由軟質材料制成,儀表盤的中央液晶屏可以顯示豐富的行車電腦信息,還包括胎壓監測的信息。車內旋鈕的做工出色,阻尼力度清晰,操作順暢。10英寸的彩色中控屏顯示效果出色,觸摸靈敏度和準確度都有著相當不錯的表現。中控屏所搭載的娛樂系統是由哈曼·卡頓提供的,與之匹配的是來自日本安橋的高保真音響。我相信熟悉HI-FI圈的讀者一定對安橋這個品牌不陌生。這可是被大量HI-FI玩家奉為至寶的前端設備。

內外兼修,安全為本

在簡單地了解過這款車之后,可以確定的是,傳祺GS8并不是一款“樣子貨”。在中國汽車技術研究中心發布的碰撞安全測試中,傳祺GS8以總分57.7分獲得五星安全評價,得分超過漢蘭達(55.5分)、銳界(56.5分)、長安CS95(54.1分)、哈弗H7(57.4分)等同級車型,成為C-NCAP采用新測試標準以來的中大型SUV“安全冠軍”。

無論是100%正面碰撞還是40%偏置碰撞,GS8前艙吸能潰縮,A柱無明顯變形,安全氣囊正常彈出,四個車門都能正常打開。在這兩項中,GS8分別能獲得16.37分和16.73分,這相當于100分中的91分和93分,相當優秀。

相比同級其他車型來說,傳祺GS8獨有的前排膝部氣囊,以及前后貫穿一體式大尺寸頭部氣簾,給乘駕人員提供了全面的被動防護。

在安全配置上,傳祺GS8配有并線輔助提醒、車道偏離預警、前碰撞預警(主動緊急制動)等配置都是在17-25萬這個配置取件中合資車型中很少涉及到的配置。除此之外,傳祺GS8還全面覆蓋了駕駛輔助安全、主動與被動安全以及智能手機安防這四大方面,在安全層面盡力做到滴水不漏,也能讓消費者們能夠更加安心地駕駛傳祺GS8應對各種復雜場景。

公路與非鋪裝路面兼備的全能型選手

如果說一臺車在帶家人自駕游最重要的一點是什么?那就是讓家人舒服,讓自己駕駛起來很開心。 傳祺GS8就是這么一款車。其擁有200mm的最小離地間隙,比漢蘭達多10mm。GS8的接近角為21°、離去角為25°,漢蘭達的接近角為18°、離去角為17°、軸距2790mm。數據對比起來,優勢自然明朗。

僅僅擁有出色的數據還是不夠的,一定還要有一個出色的四驅系統,那才能讓GS8被稱為一名全能型選手。傳祺GS8搭載來自美國的博格華納第二代i - 4WD智能四驅系統,具有六種駕駛模式。在這個四驅系統的加持下,傳祺GS8非鋪裝路面上的表現可以說是非常出色。四驅系統能根據路面情況,合理分配前后輪驅動力達50:50,最大爬坡度可達到45%,既可保證出色的公路操控性能,又能幫助駕駛者在復雜路況下安全駕駛,更充分展現GS8“為征服而來”的產品主張。

豪華大7座SUV代表作

傳祺GS8標榜的就是旗艦級豪華大7座SUV,作為自主品牌向上的代表之作,與漢蘭達、銳界等合資品牌對手形成了大7座SUV三足鼎立之勢。既然江湖地位相差不多,為何不選擇性價比更高的GS8,順便支持一下下國產呢?而且在車內展現出來的溫馨風格,素雅木紋、柔軟皮質等元素的融入,讓人倍感舒適。

動力夠用,輸出平順

傳祺GS8搭載一臺由廣汽自主研發代號為4B20M1的2.0T渦輪增壓發動機。其最大輸出功率為148kW,峰值扭矩為320N·m,與之匹配的是來自愛信的6速自動變速箱,并配有方向盤換擋撥片,渦輪在1900rpm左右介入時會有明顯推背感。在日常駕駛中,油門響應迅速,提速快,動力隨叫隨有。在時速80km/h時,發動機轉速為1300-1400rpm;時速120km/h時,發動機轉速為2000rpm?!?這臺發動機的中后段的動力儲備比較充足,這使得傳祺GS8在城市路面駕駛游刃有余。

由于采用承載式車身,讓GS8獲得了比較低的重心,其帶來的穩定性和舒適性讓傳祺GS8非常穩健。加之傳祺GS8采用偏舒適的調校,在起步時中低速的表現會非常舒適。當行駛到非鋪裝路面時,GS8懸架系統展示出了很好的韌性,扎實的底盤基礎精心調教,從而過濾掉路面較小的顛簸。

傳祺GS8對噪音抑制的表現令人非常滿意,全車多達16處采用空腔阻隔材料,連油管這樣的細節部位也做了隔震處理,從而有效降低帶給車內空間的風噪、路噪干擾,打造360全方位靜謐車內空間。為了降低噪音的干擾甚至是車內空調的噪音,GS8不僅采用無級調速低噪聲冷卻風扇,在油泵、空調壓縮機等電器件的選擇上也都選用低噪聲產品。

總而言之汽車發展到今天,除了依然忠實于代步出行的目標之外,安全更成為時代以及消費者最關注的一個重點部分。 通過對傳祺GS8的基礎以及高科技主動安全配置和豪華大空間7座的解讀,我們發現這款中級SUV,不但擁有超高顏值與出色工藝水準,更在安全保障上做出了表率,憑借豐富的基礎安全措施,再加上科技先進的主動安全科技,讓傳祺GS8在這個激烈的市場競爭中,撕開一道口子,獲得了一席之地。

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